{"id":5712,"date":"2010-06-03T06:53:38","date_gmt":"2010-06-03T05:53:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.karlskogasdk.se\/?p=5712"},"modified":"2010-06-03T06:53:38","modified_gmt":"2010-06-03T05:53:38","slug":"lenas-rapport-fran-vrak-i-vanern-part-l","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.karlskogasdk.se\/?p=5712","title":{"rendered":"Lenas rapport fr\u00e5n Vrak i V\u00e4nern part l"},"content":{"rendered":"

Under helgen den 29-30 maj har 9 st av klubbens dykare befunnit sig i V\u00e4nern f\u00f6r att utforska n\u00e5gra av dess \u00e5tskilliga vrak. KSDK har inlett ett samarbete men V\u00e4sterg\u00f6tlands l\u00e4ns museums marinarkeolog Roland Peterson som tog sig tid att f\u00f6lja med oss b\u00e5da dagarna f\u00f6r att hj\u00e4lpa oss att lokalisera vraken med hj\u00e4lp av positioner, bojar och dragg. Vi trodde nog att vi hade klart f\u00f6r oss redan innan hur vi skulle g\u00f6ra men det visade sig inte vara riktigt s\u00e5 enkelt. Efter denna helg har vi i alla fall l\u00e4rt oss en hel del s\u00e5 n\u00e4sta g\u00e5ng s\u00e5 klarar vi oss kanske sj\u00e4lva.<\/span><\/span><\/p>\n

Extra kul var det att f\u00e5 h\u00f6ra historierna kring vraken som Roland bidrog med.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

F\u00f6rsta dagens f\u00f6rsta dyk blev p\u00e5 \u201dGubben\u201d ett skrovhelt vrak fr\u00e5n 1500-talet som l\u00e5g p\u00e5 24 m djup. Det var verkligen djupsvart d\u00e4r nere, s\u00e5 dyk utan lampa \u00e4r helt uteslutet. Det var ocks\u00e5 kallt, faktiskt bara 4 grader. Det blev inte s\u00e4rskilt l\u00e5nga dyk kan jag lova. <\/span><\/span><\/p>\n

Dagens andra dyk blev Thuntank, ett 50 meters tankfartyg som f\u00f6rliste p\u00e5 50-talet. Djup 9 meter. Inte lika m\u00f6rkt f\u00f6rst\u00e5s, men kallt \u00e4ven d\u00e4r.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Ganska sent p\u00e5 l\u00f6rdagskv\u00e4llen, efter en mycket turbulent hemf\u00e4rd landade in p\u00e5 Spiken, d\u00e4r vi hade v\u00e5ra bilar. Vi fick verkligen k\u00e4nna p\u00e5 V\u00e4nerns krumma v\u00e5gor men Kalle och Johan tog oss hem hur bra som helst. Tack \u00e4n en g\u00e5ng f\u00f6r det! Transport av b\u00e5t till L\u00e4ck\u00f6 slotts kaj, snabbmat p\u00e5 Mc Donalds, ink\u00f6p av lunch till n\u00e4sta dag och inkvartering tog slut p\u00e5 ev \u00f6verbliven energi.<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

F\u00f6ljande dag d\u00f6k vi f\u00f6rsta dyket p\u00e5 Skoghall, ett motorfartyg som f\u00f6rliste p\u00e5 20-talet och som hittades f\u00f6rra sommaren, helt or\u00f6rd och p\u00e5 32 meters djup. Riktigt sp\u00e4nnande tyckte alla som d\u00f6k utom m\u00f6jligtvis S\u00f6ren och Tomas som fick problem med S\u00f6rens regulator som frifl\u00f6dade. S\u00f6ren fick ta hj\u00e4lp av Tomas octopussy f\u00f6r att ta sig upp. Snyggt jobbat b\u00e5da tv\u00e5! \u00a0<\/span><\/span><\/p>\n

Andra dyket gjordes p\u00e5 en s\u00e4nkt \u201d\u00e4lvpese\u201d (en slags segelb\u00e5t gjord f\u00f6r transport p\u00e5 \u00e4lvar)som heter Carmen. Djup 9 meter.<\/span><\/span><\/p>\n

Efter det dyket k\u00e4nde vi oss ganska n\u00f6jda s\u00e5 vi v\u00e4nde kosan hem\u00e5t mot L\u00e4ck\u00f6 slott. Det var en sk\u00f6n k\u00e4nsla att susa \u00f6ver det n\u00e4sta spegelblanka vattnet in mot slottet. Att solen dessutom sken gjorde den stunden till ett of\u00f6rgl\u00f6mligt minne. <\/span><\/span><\/p>\n

Bilder\u00a0kommer!<\/span><\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

KSDK\u00b4s vrakgrupps f\u00f6rsta utf\u00e4rd bland vraken i V\u00e4nern blev en mycket lyckad expedition. Det var m\u00f6rkt, det var kallt, det var magiskt och det var en alldeles speciell upplevelse! Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":414,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.karlskogasdk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5712"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.karlskogasdk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.karlskogasdk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.karlskogasdk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/414"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.karlskogasdk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5712"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.karlskogasdk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5714,"href":"https:\/\/www.karlskogasdk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5712\/revisions\/5714"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.karlskogasdk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.karlskogasdk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.karlskogasdk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}