\u00a0<\/p>\n
[Pressrelease fr\u00e5n Sj\u00f6fartsverket]<\/p>\n
Syftet med projektet \u00e4r att \u00f6ka kunskapen om vilket reellt milj\u00f6hot l\u00e4ckande vrak och liknande l\u00e4mningar utg\u00f6r. Utredningen kommer att redovisa omfattning, milj\u00f6effekter, kostnadsbild och en riskv\u00e4rdering av hotet.<\/p>\n
Uppdraget har sitt ursprung i Statskontorets utredning fr\u00e5n 2008 d\u00e4r f\u00f6rslag l\u00e4mnats p\u00e5 vem som har r\u00e4tt eller skyldighet att omh\u00e4nderta, sanera och flytta skeppsvrak och \u00e4garl\u00f6sa b\u00e5tar. Statskontoret f\u00f6reslog i sin rapport att \u00e5tg\u00e4rder b\u00f6r genomf\u00f6ras i tre olika steg f\u00f6r att identifiera och hantera de vrak som finns l\u00e4ngs Sveriges kuster och som utg\u00f6r en risk f\u00f6r milj\u00f6n.<\/p>\n
I f\u00f6rsta steget g\u00f6rs en inventering av vilka vrak som kan utg\u00f6ra risker, samt en analys av de vrak som i studien identifieras som de st\u00f6rsta hoten. Det andra steget \u00e4r att genomf\u00f6ra fysiska unders\u00f6kningar av de mest angel\u00e4gna objekten och det tredje och avslutande steget inneb\u00e4r att utarbeta och genomf\u00f6ra ett program f\u00f6r sanering.<\/p>\n
Det finns en stor m\u00e4ngd vrak i olika skick runt Sveriges kuster. Hur m\u00e5nga av dessa som inneh\u00e5ller olja eller andra milj\u00f6farliga \u00e4mnen g\u00e5r inte att fastst\u00e4lla i dagsl\u00e4get. K\u00e4nner du till n\u00e5got vrak eller annat milj\u00f6farligt inneh\u00e5ll \u00e4r vi tacksamma om du kan bidra med den informationen till v\u00e5r kunskapsdatabas.<\/p>\n
Definition av potentiellt milj\u00f6farligt vrak:<\/strong> * petroleumprodukter, t ex olja och diesel, krigsmaterial, t ex ammunition och stridsgas, andra typer av milj\u00f6- eller h\u00e4lsoskadliga \u00e4mnen eller kemikalier.<\/em><\/p>\n Vi \u00f6nskar f\u00e5 in s\u00e5 m\u00e5nga som m\u00f6jligt av nedanst\u00e5ende uppgifter. Om det finns fler uppgifter tar vi tacksamt emot dem ocks\u00e5:<\/strong><\/p>\n Positionen i Wgs-84: Senast den 1 september 2010 beh\u00f6ver vi f\u00e5 in uppgifterna f\u00f6r att hinna sammanst\u00e4lla dem i rapporten. Skicka uppgifterna till mikael.jesater@sjofartsverket.se eller Mikael Jes\u00e4ter, Sj\u00f6fartsverket, 601 78 Norrk\u00f6ping.<\/strong><\/p>\n Tack p\u00e5 f\u00f6rhand!<\/strong><\/p>\n F\u00f6r ytterligare information kontakta:<\/strong> Kanske kan just du hj\u00e4lpa Sj\u00f6fartsverket att lokalisera potentiellt skadliga vrak? Forts\u00e4tt l\u00e4sa
\n1. Ett registrerat bruttotonage p\u00e5 minst 100 bruttoton.
\n2. Fartyget skall ha f\u00f6rlist efter 1900.
\n3. Fartyget skall vara drivet av olja, diesel eller liknande och d\u00e4rmed haft detta som bunker vid f\u00f6rlisningstillf\u00e4llet.
\n4. Fartyg som haft milj\u00f6farlig last* vid f\u00f6rlisningstillf\u00e4llet ska vara med \u00e4ven om de inte uppfyller kriterierna 1-3.<\/p>\n
\nLatitud:
\nLongitud:
\nLast vid f\u00f6rlisning:
\nDjup \u00f6ver objekt (Minsta djup):
\nH\u00f6jd \u00f6ver botten:
\nEv. Namn:
\nL\u00e4ngd:
\nBredd:
\nBunkertyp:
\nVrakobservationer:
\nL\u00e4ckagerapport:
\nNedbrytningsstatus:<\/p>\n
\nBengt-\u00c5ke Larsson, Sj\u00f6fartsverket, tel: 011-19 10 22, mobil: 0734-32 10 22,
\ne-post: bengt-ake.larsson@sjofartsverket.se
\nMikael Jes\u00e4ter, Sj\u00f6fartsverket, tel: 011-19 15 41, mobil: 0708-19 11 26,
\ne-post: mikael.jesater@sjofartsverket.se<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"